Ontwikkeling eerste Intelligente Fiets volop aan de gang

Meer dan de helft van de fietsongelukken in Nederland worden veroorzaakt door ouderen. Ook het risico op letsel neemt toe vanaf een leeftijd van 55 jaar. Om het aantal verkeersslachtoffers van fietsongelukken te verminderen investeren de provincies Brabant, Utrecht, Limburg en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu in de ontwikkeling van de zogenaamde Intelligente Fiets.

Diverse sensoren

De Intelligente Fiets wordt ontwikkeld door TNO in samenwerking met Roessingh Research and Development en de Fietsersbond. De Intelligente Fiets wordt uitgerust met sensoren die vooruit en achteruit kunnen kijken. Zo kunnen obstakels als paaltjes en stoepranden worden gedetecteerd en achterop komend verkeer als wielrenners en vrachtwagens wordt herkend. De fietser wordt gewaarschuwd door een trilling in het zadel of in de handvatten.

Intelligente fiets

Eerste testen hebben plaatsgevonden

Eind 2014 hebben de eerste testen al plaatsgevonden. De eerste Intelligente Fiets had nog grote sensoren die nu verfijnd en verkleind gaan worden. Nu is men verder gaan testen met een achttal vrijwilligers. De vrijwilligers werden onderworpen aan verschillende situaties, zoals het afrijden op een paaltje of ingehaald worden door een andere fietser. Er werden tevens verschillende manieren van waarschuwen getest. Dit om te achterhalen welke manier van waarschuwen de voorkeur heeft bij de vrijwilligers. De test reeks met vrijwilligers heeft een goed inzicht gegeven in de wensen en gebruikerservaringen. Dit vormt de basis voor de verdere ontwikkeling van de Intelligente Fiets. Volgend jaar vinden er nieuwe testen plaats met de aangepaste versie naar aanleiding van deze testen.

Fietshelm verplicht op elektrische fiets

elektrische fiets

Als het aan de Nederlandse Vereniging voor Traumachirurgie ligt (NVT) worden mensen die fietsen op een elektrische fiets verplicht een fietshelm te gaan dragen. Steeds vaker lopen deze fietsers, ook wel e-bikers genoemd, ernstig letsel op als ze een ongeluk krijgen.

Elektrische fiets bijna helft omzet fietsverkoop

Ons land is een van de weinige landen waar het dragen van een valhelm tijdens fietsen nog niet verplicht is. En dat terwijl het aantal fietsen en het aantal kilometers dat we afleggen blijft stijgen. Het bedrag dat we uitgeven aan een nieuwe fiets is meer dan verdubbeld vergeleken met 1998, namelijk gemiddeld 844 euro. Deze cijfers komen uit de uitgave ‘Mobiliteit in Cijfers Tweewielers 2015/2016’ van de RAI Vereniging en BOVAG. Rond de eeuwwisseling fietsten we gemiddeld 865 kilometer per jaar. Dit jaar is dat 1.018 kilometer. De toename van het aantal kilometers is te verklaren door de enorme populariteit van de elektrische fiets. In 2014 werden er daar 223.000 van verkocht. De verkoop van elektrische fietsen had vorig jaar een omzet van meer dan 414 miljoen euro, wat 47 procent van de totale omzet uit fietsverkoop is.

Elektrische fiets voor ouderen

De elektrische fiets is vooral onder ouderen enorm populair. Zij zijn vaak minder mobiel en op eigen kracht fietsen is moeilijker. Een elektrische fiets biedt daarom uitkomst om zo nog lekker erop uit te kunnen. Toch is er een keerzijde. Bij driekwart van de ongelukken blijken de gewonden 55 jaar of ouder te zijn. En meer dan de helft daarvan loopt hersenletsel op door zo’n ongeluk. Uit onderzoek van het UMCG blijk dat van de slachtoffers van een ongeluk met een elektrische 20 procent moet worden opgenomen op de intensive care. Bij slachtoffers van een ongeluk met een gewone fiets is dit slechts 6 procent.  Elektrische fietsen hebben veel meer snelheid dan een gewone fiets. Ze kunnen zelfs een snelheid van 45 kilometer per uur halen. Ouderen reageren langzamer op situaties dan jongere mensen. Ze onderschatten de vaart die ze hebben en kunnen niet tijdig ingrijpen, vertelt de voorzitter van het NVT, Inge Schipper. Daar komt dan nog eens bij dat oudere mensen soms al ziektes hebben, medicijnen gebruiken en minder reserves hebben.

Gezien de risico’s van de grootste doelgroep en de hoeveelheid aan hoofdletsel die de traumachirurgen zien, zijn ze voorstander van het verplicht dragen van een valhelm voor mensen op een elektrische fiets.

Fietsvakanties in Nederland enorm populair

fietsvakantie Nederland

Wij Nederlanders hebben steeds meer belangstelling voor een fietsvakantie in eigen land. Vorig jaar hielden maar liefst 1,3 miljoen Nederlanders en fietsvakantie in ons land. Dit blijkt uit onderzoek van het NBTC-NIPO Research gehouden in opdracht van Stichting Landelijk Fietsplatform naar het gebruik en de waardering van het Landelijke Fietsroutes (LF-routes) netwerk.

Fietstrektochtfietser

De LF-routes in ons land hebben als voornaamste doelgroep fietsers die een trektocht maken. Het onderzoek van het NBTC-NIPO heeft zich dan ook op deze doelgroep gericht. Uit het onderzoek bleek dus 12 % van de bevolking vorig jaar een fietsvakantie ondernam. 32% hiervan maakte gebruik van de LF-routes. Onder vakantie wordt verstaan: minimaal 1 overnachting, waarbij meer dan de helft van de dagen werd gefietst. Als er dan nog specifieker werd gekeken naar  fietstrektochtfietsers die LF-routes hebben gebruikt, blijkt de gemiddelde duur van vakantie 8,4 dagen, waarbij 89% van de dagen werd gefietst. Daarbij fietste men ongeveer 71 kilometer per dag met zo’n 4 stops.

Leeftijd lager dan gedacht

Aangenomen werd dat de gemiddelde leeftijd van de fietsvakantieganger wat hoger lag. Dit blijkt niet het geval. Het is namelijk 48 jaar. Vooral de leeftijdscategorie 30-49 jaar (37%) en 50-64 jaar (31%) waren goed vertegenwoordigd. Meer dan de helft, 64%, fietsten met z’n tweeën, waarbij per vakantie ongeveer € 324,- per persoon werd uitgegeven.

Wie is er bang voor een beetje kou?

Tourclub-Enter-Toertocht-Herfst-Mountainbiken-met-dank-aan-TCE-e1382962890518Leve de herfst! Het is de ideale tijd om te mountainbiken. Natuurlijk, mountainbiken kun je in ieder seizoen doen, maar het najaar is voor de bikkels. Rijden in de mist, opspattende modder trotseren, slippen over natte blaadjes. En een paar maanden later blijkt de winter zijn eigen charme te hebben. Het rijdt absoluut anders over een hard bevroren grond, misschien wel met een laagje sneeuw erover.

Veldritten door heel Nederland

Als de zomer voorbij is, zetten veel mensen hun racefiets in de schuur. Juist dan worden veldritten georganiseerd door wielerverenigingen uit heel Nederland. Interesse? Op de kalender van de site mountainbike.nl staat een groot aantal tochten voor mountainbikers.

Untitled

Let op je outfit!

Mountainbiken in de koude perioden betekent wel: goede kleding dragen die bij het seizoen past. In de herfst en de winter is het goed om op de volgende zaken te letten:

  • Draag meerdere laagjes over elkaar
  • Houd rekening met natte weersomstandigheden
  • Trek thermo-ondergoed aan
  • Doe overschoenen over je gewone schoeisel aan
  • Gebruik handschoenen
  • Koop een goede winterbroek met een zeem, die je benen bedekt en warm houdt tijdens het fietsen
  • Goede kleding ademt, zodat het zweet wordt afgevoerd. Ook is het regenbestendig en winddicht
  • Bedek je hoofd zodat ook die niet teveel afkoelt.
  • Ga naar een goede outdoor-winkel en laat je informeren over merken, duurzaamheid en comfort in mtb-kleding

Dus wil je deze herfst en winter gaan mountainbiken houd dan de kalender in de gaten voor leuke tochten en evenementen maar pas vooral je kleding aan op de weersomstandigheden.

E-mountainbike wint terrein

Mountainbikeroutes in de ArdennenDe e-bike is allang volwassen en heeft inmiddels een nieuwe generatie voortgebracht. De elektrische mountainbike wordt populair. Hardcore mountainbikers halen er misschien hun neus voor op. Voor mountainbikers die puur voor de ontspanning gaan, is zo’n fiets ideaal. Een berg opklimmen vereist veel kracht, zeker voor beginners. Elektrische mountainbikes bieden bovendien extra comfort bij het dalen vanwege hun een goede vering, brede banden en de juiste frameverhouding.

De bidon moet voortaan anders mee

beste e-mountainbike

De beste e-mountainbike volgens Elektrabike

E-mountainbikes zijn er inmiddels in diverse uitvoeringen. De motor bevindt zich óf in het achterwiel óf op de trapas. De accu zit in de meeste gevallen bovenop de schuine buis, waar hij niet in de weg zit. Als je een bidon wil meenemen, moet je die dus op een andere manier meenemen, bijvoorbeeld in een rugzakje. Voorbeelden van goede fietsproducenten zijn Cube, Koga, Giant, Trek en Idworx. Elektrabikes maakte een overzicht van de 5 beste bikes die op de markt zijn.

Volop in ontwikkeling

De meeste modellen zijn nog elektronisch afgesteld op 25 kilometer per uur. Voor een mountainbike-track is dat maar een matige snelheid. Gelukkig wordt er nog volop ontwikkeld aan de e-mountainbikes. De nieuwste modellen halen al 45 kilometer per uur. Qua wetgeving en regels zijn ze daardoor vergelijkbaar met de speed pedelec: een kruising tussen een elektrische fiets en een snorfiets.

mountainbiker

Goed gekleed op pad

Elektrisch of niet, bij het mountainbiken is de juiste kleding belangrijk. In de zomer volstaat een korte fietsbroek, een T-shirt en handschoenen. Bij koud en nat weer draag je beter meerdere laagjes over elkaar. Een thermoshirt is dan onmisbaar. UPDATE: Ben je opzoek naar kwalitatief goede fietskleding kijk dan eens hier.

Naar het werk? Pak de fiets!

standaard-headerOp een doordeweekse dag pakken zo’n vijf miljoen Nederlanders de fiets. Ze maken er bijna 14 miljoen ritten mee. Deze cijfers werden berekend door de Fietsersbond. Veel van die ritten zijn woon-werktochtjes. Door de auto te laten staan, spaar je het milieu en geef je jezelf een flinke energieboost. E-bikes maken de keuze voor de fiets nóg makkelijker.

Best geteste urbanbike

Best geteste urbanbike

Facts and Figures

De Fietsersbond zette wat Facts and Figures op een rij:

  • Tussen 2000 en 2012 groeide het aantal mensen dat naar hun werk fietste met 2,3 %. De oorzaken: de opkomst van de e-fiets, een hogere arbeidsdeelname van vrouwen en fittere 50-plussers.
  • Mensen die op een e-bike rijden, leggen gemiddeld meer kilometers af. E-fietsbezitters rijden wekelijks 31 kilometer, bezitters van een gewone fiets 18 kilometer.
  • Bedrijven kunnen gemiddeld € 850 euro besparen als er jaarlijks een parkeerplaats minder hoeft te worden gebruikt.
  • In 2012 werden er 1.039.000 fietsen verkocht. In 171.000 gevallen betrof het een e-fiets.
  • Van de e-bikers die snel fietsroutes gebruiken naar hun werk, reist
    • 15% minder dan een kwartier
    • 46% tussen kwartier en half uur
    • 28% tussen half uur en drie kwartier
    • 11% meer dan drie kwartier

De bovenstaande Facts and Figures zijn des temeer reden om voortaan de fiets te pakken naar het werk. Het is kosten besparend voor zowel jezelf als je werkgever en het draagt ook bij aan een betere gezondheid.

 

 

Schoenen voor op de fiets

Wij Nederlanders zitten graag op de fiets. En als je fietst dan heb je daar praktisch schoeisel bij nodig: comfortabel, stevig en toch ademend. Cynthia Schokker kan erover meepraten. Zij fietst met twee banen en een studie heel wat af en heeft dan ook net een gloednieuw paar enkellaarsjes aangeschaft. “Ik vind ze erg leuk, maar ook praktisch. Ik doe alles op de fiets. Ik zocht echt laarsjes die ik kan afdragen, schoenen voor elke dag, maar die toch comfortabel zijn. En deze waren ook nog eens goedkoop.”

fiets-black-look

Enkellaarsjes zijn niet alleen erg handig voor op de fiets, ze zijn ook nog eens dé hit van dit seizoen. Comfortabel en verkrijgbaar in vele kleuren en soorten, met sleehak, klein hakje of platte zool. Ga bijvoorbeeld eens voor de zwarte variant. Andere schoenen die populair zijn onder fietsers: laarzen, sneakers en sportschoenen. Je hebt zelfs speciale fietsschoenen voor een uitstekende grip en optimale stevigheid. Deze zijn wel iets minder sexy, eerlijk is eerlijk.

Wat voor jou de beste fietsschoenen zijn bepaal je uiteindelijk zelf, het hangt er ook vanaf hoeveel je fietst en of het sport of vrijetijdsbesteding voor je is. Ga eens een middagje de schoenenwinkels af en laat je adviseren. Het belangrijkst is uiteraard dat de schoenen veilig zijn, zeker als je gaat wielrennen of mountainbiken.